เจ็บกันมาเยอะ เกียร์พังเพราะแค่ ‘คลัชท์’, ‘ซีล’, ‘โอริง’ หรือ ‘ปะเก็นอ่างน้ำมันเกียร์’ เสื่อม ว่าแต่พวกนี้มันคืออะไร!!!

ชิ้นส่วนเหล่านี้เสื่อมสภาพได้ตามระยะเวลา ครัชท์เสื่อมสภาพ เพราะน้ำมันเสื่อมสภาพ เกิดเป็นเศษผง เศษชิ้นส่วนปนเปื้อนอยู่ภายในห้องเกียร์ที่มีน้ำมันเกียร์เป็นตัวหล่อลื่น นานเข้าหากรถยนต์ไม่ได้รับการดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออก เศษสกปรกเหล่านี้ก็จะเกาะติดอยู่ตามชิ้นส่วนต่างๆ ในห้องเกียร์ มีผลทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์ลดลง ทำให้รถมีอาการผิดปกติ เกิดปัญหาเพิ่มขึ้น อาทิ ทำให้คลัตช์ลื่น เครื่องสะดุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์

และพวกรอยคราบรั่วหยดของน้ำมันเกียร์ก็เป็นตัวบอกถึงอายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์เหมือนกัน รวมไปถึงบอกได้อีกว่าซีล ยางหรือปะเก็นแคร้งน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ ถึงเวลาที่ควรเปลี่ยน ยิ่งอยู่ในเมืองที่ฝนตกหนักนิดหน่อย น้ำก็ท่วม ความชื้นหรือน้ำอาจซึมผ่านซีลเกียร์ ทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ซึ่งจริงๆ แล้วแค่น้ำมันซึมเล็กๆ ตามห้องเกียร์ก็ไม่ควรมองข้าม เพราะจะทำให้น้ำไปปะปนกับน้ำมันเกียร์ ส่งผลให้น้ำมันลดประสิทธิภาพลงเรื่อยๆ จากเรื่องเล็กกลายเป็นเรื่องใหญ่

เมื่อน้ำมันเสื่อมสภาพ ปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ ได้ไม่ดี ความสึกหรอก็ตามมา จนสุดท้ายก็ต้องซ่อม เสียค่าใช้จ่ายสูง

ฉะนั้นวิธีที่ง่ายที่สุด คือการทำความสะอาดห้องเกียร์ ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ หรือฟอกเกียร์ หมั่นตรวจเช็คสภาพรถและค่อยสังเกตอาการผิดปกติของรถอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะทำให้รถยนต์มีประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีเหมือนได้ใช้รถใหม่ ห้องเครื่องสะอาด เกียร์สะอาดทุกวัน อย่าลืมว่ารักรถ ถนอมเกียร์ Alpha's Thailand แนะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกๆ 20,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี